bd体育“生命禁区”可可西里的巡护日常 每条车辙都是一段故事帐篷

　　可可西里，一个家喻户晓但又充满神秘感的名字。20世纪80年代，可可西里盗猎问题严重，使得藏羚羊一度濒临灭绝，也正是从那时起，一支支保护藏羚羊的力量，通过几十年的不懈努力，一直守护着这群高原精灵，守护着这片高原净土。

　　春节期间，《法治在线》栏目记者跟随可可西里森林公安局的民警们一起进入了这片雪域高原。

　　一片苍茫的荒野之中，一条笔直的公路向前延伸，车队沿着公路一路向前，一直都没有遇到其他车辆。随着海拔高度的增高，道路两侧的地面上，被雪覆盖的面积越来越大，也能看到越来越多的野生动物。

　　青海省公安厅森林警察总队可可西里森林公安局三级高级警长 赵新录：进入这个地区的时候，已经是野生动物的栖息地，有野牦牛、藏野驴、大头盘羊。

　　在这里，几十头藏野驴悠闲地在覆盖着积雪的草地上觅食和奔跑。这些藏野驴似乎并不惧怕人类，他们喜欢跟着车辆奔跑，还会倔强地超过汽车。紧接着，几只藏羚羊也出现在了视野当中。

　　青海省公安厅森林警察总队可可西里森林公安局辅警 尼玛扎西：这可可西里4.5万平方公里是青藏高原、中国水塔，然后这是水源地，也是所有矿产资源也好，野生动物也好，所有的这些的栖息地，一旦这些地方遭到了一些很严重的破坏以后，我们的饮水然后还有野生动物，都会带来不可逆转的后果。

　　青海省公安厅森林警察总队可可西里森林公安局辅警 袁广明：其实觊觎可可西里这些矿产资源的人特别多，看似风平浪静的背后其实是暗流涌动，如果没有这支拿枪的队伍十几年来如一日保护着可可西里，可可西里里面的一些矿产资源早就被人盯上了。

　　继续前进，手机没有了信号，传统意义上的路也消失了。只有一些若隐若现的车辙印，能提示我们前进的方向。

　　汽车一路在雪地中穿行，下午两点左右，我们来到了青海和新疆交界的区域。在一处没有人的保护站附近，队员们停车休整，准备吃午饭。尽管艳阳高照，但是气温只有零下十多摄氏度。

　　匆匆吃过饭，大家继续出发。然而走了不到一个小时，车队就又停了下来。原来，走在最前面的3号车陷进了一道雪沟当中，动弹不得。

　　推车没有成功，换第二套方案，由另外两辆车从侧面绕到被陷车辆前面，把车拉出来bd体育。

　　1号车也陷了进去。好在还有一辆越野车。利用绞盘，1号皮卡车很快脱困。几分钟后，另一辆车也成功脱困。

　　尼玛扎西：陷车就是家常便饭，这只是让你尝了一下、蘸了一下可可西里的味道，里面进去更不好走。

　　车陷雪沟，“这只是蘸了一下可可西里的味道”。无人区里充满未知数，车队行车面临的危险成倍增加。深入可可西里腹地，接下来又会是什么味道呢？

　　经过一天的跋涉，晚上将近七点，选好扎营地点后，大家齐心合力，开始搭建帐篷。

　　总台央视记者 张辰：刚刚下车10分钟，两个帐篷已经搭起来了，但是现在的气温已经非常低了，我这个温度计显示已经是零下21摄氏度，10分钟我这个面罩上已经都是挂满了霜。

　　汽油喷灯，是这里重要的取暖和烹饪装置，通过这个支架改变火焰方向，就可以用来烧水做饭了。车辆装载空间有限，不可能带上大量的水，很多时候只能就地取材。

　　总台央视记者 张辰：现在是除夕晚上的11点左右，我们刚刚在帐篷里吃过年夜饭，在这之前我把一个温度计挂在了帐篷的外边，现在它这上面显示大概在零下30摄氏度，而且等会睡觉的时候，因为担心缺氧，我们里边是没办法点加热的比如说炉子这些的，所以可能里边帐篷的温度跟这个也差不多了。

　　低温之下，海拔4800多米的环境，让缺氧的感觉愈发明显。即使只是走上两步路，记者就变得气喘吁吁bd体育，血氧饱和度一度掉到69%。在可可西里摸爬滚打了将近三十年的赵新录，也吸起了氧气缓解头疼症状。

　　4800米高海拔，气候恶劣，冬季更甚。巡山队员面临身体和心理的双重考验。经过一夜的休整，队员们继续巡护前行。而前方，仍然潜藏着意外和危险。

　　几天时间，记者跟随民警们两次进入可可西里，虽然陷车、扎胎等情况发生了很多次，但总体上还算顺利。然而一场意外，却导致这次巡护提前结束了。

　　这天下午，队员们刚刚完成对一处叫豹子峡的地点的巡护，准备从库赛湖前往卓乃湖方向。

　　车队一路沿着河道前进，冬天的河面平整度高，比颠簸起伏的陆地要好走很多，被大家称为可可西里高速公路。

　　记者乘坐的1号皮卡车掉入了河面上的一条冰沟之中，湍急的河水漫上了冰面。汽车尝试脱困，却在这个冰窟窿中越陷越深。很快，就开始有水流进了车厢内。

　　由于四周被水环绕，车门被冰挡住，车上四个人都无法下车。前面越野车上的民警开始尝试施救。然而，由于越野车也处于冰面上，轮胎打滑严重，救援并没有取得好的效果。此时，由于整个底盘都已经泡在了冰冷的河水中，汽车也开始提示故障帐篷。

　　此时，探路的3号皮卡车也折返回到了陷车地点。但在调整车身朝向时，前轮也掉进一条冰沟，动弹不得。三辆车中两辆车被陷，这让形势变得严峻起来。

　　车外零下十多度的天气，加上至少四bd体育五级的大风，光滑的冰面上还涌上了河水，这些都给救援增加了不少麻烦。

　　经过多次调整，3号皮卡车终于被救了出来。民警们开始同时利用两辆车营救陷进冰窟窿里的我们。

　　从下午四点多到下午六点多，经过在寒风中两个多小时的救援，皮卡车终于被从冰窟窿当中拖了出来。然而，由于在冰水里泡了两个小时，汽车出现了严重故障，无法启动。尼玛扎西就地开始尝试维修车辆。

　　赵新录：临时就是把今天的扎营放在了河边避风的地方，明天早上一起来，我们把车修好了以后，再从卓乃湖的下湖头穿过去，再到109国道。这个是家常便饭很正常。一年四季不管是冬天夏天都有陷车、车辆抛锚。

　　第二天忙了一上午，车辆依然没有修好。民警们决定，更改原来的计划，直接把车拖出去维修。然而，在无人区当中拖着这样一辆完全没有动力的车行驶，也同样充满挑战。

　　收拾好装备后，我们很快出发。路面崎岖，两辆车很难一直保持匀速前进，一旦出现速度差，拖车绳就会有瞬间紧绷。不仅让两车的成员极为难受帐篷，也让车辆有失控或损坏的风险。

　　天气阴沉，不远处的山上还下起了雪，气温越来越低。坐进被拖拽的皮卡车当中，瞬间感觉坐进了冰箱的冷冻室。

　　就这样，零下十多摄氏度开着窗户一路颠簸，还时不时地要停车重新点燃灭掉的喷灯。即使是这样的环境，大家也不忘苦中作乐唱上几句。

　　又走了两个小时，三辆车终于驶上了109国道。带队领导赵新录一直以来悬着的一颗心总算放了下来。

　　赵新录：现在已经上了109国道，我们感觉上了公路就到了家里，心里已经到家了，安全了嘛。

　　总台央视记者 张辰：晚上9点53分，我们终于到达了不冻泉，用了8个小时，从无人区里把这辆坏车拖了出来，现在所有人员安全到达不冻泉。

　　不冻泉到格尔木市区，还有将近两百公里，而且是从海拔四千多米的山上下到海拔两千米多的城市，全程都是下坡。匆匆吃了点饭，大家继续出发。依然按照之前的方法，车里点着喷灯，一点点往下走。走到半路，天上飘起了雪，不仅让路面变得光滑，也让后车的视线更加模糊。好在一路有惊无险，五个小时后，大家安全回到了局里。

　　记者：凌晨4点，我们终于回到了可可西里森林公安局，从可可西里核心区出发，到现在差不多14个小时，我们终于赶了回来，这次巡山也就正式结束了。

　　短短不到一周的时间，我们在无人区里就遇到了无数次陷车坏车，而应对这样的状况，民警们都处理得驾轻就熟。常人无法想象的严酷环境，无法与外界沟通的寂bd体育寞，都是这些民警们的日常。正是他们的坚持付出，才换来这片高原净土的长久安宁。

　　青海省公安厅森林警察总队可可西里森林公安局沱沱河派出所所长 普措才仁：青藏公路沿线就能看见动物，这种场面以前七几年或者是八几年进藏的时候，这种景象才能看得见，九几年根本就看不见的，2008年的时候都很少。

　　尼玛扎西：在我期盼当中可可西里应该是有更多的人去支持它，可可西里的环境可以恶劣，工作苦一点累一点也没啥嘛。我只能把我自己的路走好，把我自己的巡山路走好，为可可西里的巡山一线保障好，把我自己的本分做好，对可可西里的这份情，对同事的这份情，每一趟的巡山的这种保障，安全地能带着大家出来，真的是我这一辈子的心愿。

　　青海省公安厅森林警察总队总队长 陆海：成立森林公安，核心要素围绕的就是我们生态的环境保护，这等于说是一代一代地传承，传承下来以后是我们每一个人其实都有一种信念。这种信念支撑着我们真正地守护好这一方净土，更好地为我们的国家安全战略和生态安全屏障提供有力的保证和支撑。